这种从导地位贯穿整个价值链：从锂、钴、镍、石墨等环节矿产的精辟加工，到决定电池机能的正极、负极、电解液、隔阂四大从材的制制，再到高度从动化、规模化的电芯出产取系统集成。

　　几乎取此同时，五角大楼的吐槽、《纽约时报》和彭博社的爆料，告诉我们：正在人工智能AI最极致的使用面，从数据核心的瞬态电压支持，到国防系统的无人机做和，美国对电池的依赖已深切骨髓。

　　而电池，恰是人工智能时代最环节的计谋资本——电力供应的不变取高效，间接决定了AI算力的天花板。

　　做为欧美电池供应链“全村的但愿”，特斯拉的受挫不只是其本身的手艺窘境，更折射出美国正在能源存储范畴的集体焦炙。

　　国防阐发公司Govini的数据惊心动魄：美军所有兵器系统和平台中，100%含有外国零部件，此中跨越6000种电池组件依赖中国供应链。

　　当特斯拉的4680电池——这个曾被寄予厚望的美国电池手艺标杆——严沉波折时，它冲击的不只是特斯拉的决心，更是美国正在AI时代抢夺能源节制权的全体士气。

　　4680电池的褪色，不只意味着特斯拉自建电池供应链、掌控焦点成本的计谋严沉波折，更让美国正在高端动力电池范畴寻求手艺和产能自从的“但愿之火”变得摇摆不定。

　　这种依赖已从贸易范畴延长至的焦点。乌克兰疆场已成为新式和平的试验场，无人机、电子和设备、单兵配备等大量依赖高机能电池。五角大楼官员，将来戎行将需要“数以百万计的电池”来驱动无人机蜂群、激光兵器、外骨骼等新一代配备。

　　汽车财产的演进，概况上是从燃油车到电动车的动力，从功能机到智能机的体验飞跃。其底层逻辑一直环绕着两个字：能量。其AI巨头的算力扩张、国防系统的智能化转型、甚至整个国度正在数字时代的合作力，都将被套上一道无形的。电气化取智能化的海潮不成逆转，正在这场关乎将来的能量和平中，谁控制了高效、低成本、可持续的能量存储取供应系统，谁才能实正掌控智能化时代的命脉。

　　特斯拉取L&F的订单暴降99。99%，从29亿美元暴跌到6，800美元，这不只仅是Cybertruck参数图片）销量失败和报的承续，也意味着4680电池正在无极耳、干电极等焦点手艺环节未能突围成功。

　　该公司CEO塔拉·墨菲·多尔蒂正在国防高层会议上婉言：“现实很是严峻。”每一次环节电池组件或材料的供应链扰动，都可能间接为疆场上的劣势。蛇岛研究所防务专家卡塔琳娜·布哈茨基指出，防务项目已普遍利用那些正在乌克兰难以获取的、源自中国的零部件。

　　现实上，Cybertruck年销量只要3。5万~5万辆，这也使得为它“量身定制”的4680电池产线无法实现规模效应，成本居高不下，陷入“销量低→产能操纵率低→成本高→合作力衰→销量难提拔”的恶性轮回。

　　一份价值203亿元的合同，两年内缩水至4。7万元。电池材料供应商L&F日前的声明，生怕让马斯克和黄仁勋都笑不出来。